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美曾击落伊朗客机 拒绝认错拒绝负责也拒绝道歉

时间:2019-04-07 15:02  点击: 次  来源:好文学  作者:佚名  评论:- 小 + 大

美曾击落伊朗客机 拒绝认错拒绝负责也拒绝道歉

资料图:伊朗航空公司的655次班机

  美拒为伊朗客机冤魂道歉

  林爽喆

  在高度紧张的对峙局面下,不仅苏联人出现过误判,美国人也同样分不清接近的目标是军机还是民航客机。1988年7月3日,美国军舰射出两枚防空导弹,在伊朗境内击落一架A300大型客机,导致客机上290人全部遇难,酿出航空史上著名的空难。

  两伊战争爆发后,伊朗和伊拉克都开始对进出霍尔木兹海峡的中立国船只进行攻击。美国出动舰队,以武力护送进出海峡的盟国及中立国船只。在这期间,美国和伊朗多次发生交火,因此在1988年7月3日惨剧发生前,海峡里弥漫着浓浓的火药味。

  事发当日上午10时17分(伊朗时间),伊朗航空公司655号航班客机从阿巴斯港国际机场升空,预计在28分钟后抵达迪拜。这次飞行任务非常简单:爬升到4300米的高空,飞行很短一段距离,然后在海峡对面的迪拜着陆。只不过这次飞行有一些特殊——由于一名乘客迟到,客机比预计时间晚了27分钟。

  就在655号航班飞越霍尔木兹海峡之际,美国海军导弹巡洋舰“文森斯”号(右图)也进入霍尔木兹海峡。当时从“文森斯”号上起飞的一架直升机在霍尔木兹海峡上空遭到伊朗巡逻艇攻击,“文森斯”号紧急赶到事发海域支援。这时,“文森斯”号的雷达屏幕上出现一架从阿巴斯港起飞的飞机,而且正迅速向“文森斯”号接近。“文森斯”号的美军官兵立刻绷紧神经——阿巴斯港的机场属于军民两用,从该机场起飞的飞机很可能是伊朗空军派来对“文森斯”号采取作战行动的军用飞机。从雷达讯号判断,这架飞机可能是当初美国在伊斯兰革命爆发前出售给伊朗的F-14战斗机,也有可能是一架民用客机。“文森斯”号官兵翻开海湾民航班次时刻表查阅后发现,“那段时间不应该有民航客机越过霍尔木兹海峡”。

  基于这个判断,“文森斯”号负责观测雷达的安德森上士判断雷达屏幕上显示的是一架伊朗F-14战斗机。当655号航班距离“文森斯”号约11海里时,舰长罗杰斯按下发射防空导弹的指示按钮。两枚防空导弹相继向目标射去。30秒钟以后,第一枚导弹击中目标,飞机凌空爆炸。“文森斯号”巡洋舰上的美军官兵一片欢呼,庆祝自己精确命中目标。但附近美军“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆,因为他们看到的不是什么F-14战斗机,而是民航机庞大机翼掉进了海里。不久,“文森斯”号的官兵也发现大事不妙,但一切为时已晚。

  遇难人员包括238名伊朗乘客、13名阿联酋乘客、10名印度乘客、6名巴基斯坦乘客、6名南斯拉夫乘客、1名意大利乘客和16名伊朗籍机组人员。美国政府在空难发生后发出照会,对机上有乘客遇难表示遗憾,但拒绝认错,拒绝负责,也拒绝道歉。伊朗于1989年提交诉状,将美国告上国际法院。这场官司一直打到1996年2月22日,美国答应支付伊朗6180万美元作为赔偿,从而与伊朗达成庭外和解。但美国明确表明这笔赔偿为“特惠金”,不肯承认要对事件负责或负有法律责任。▲

责编:刘昆

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